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賽斯納龐巴迪

液壓系統問題導致羅賓遜R66取證工作暫停

私人飛機網 更新時間:2012-10-09 15:11:18 來源:未知 字號:


 

  [據英國《飛行國際》網站2011年2月17日報道]羅賓遜公司總裁Kurt Robinson近日宣布,加拿大和歐洲民航管理機構暫停了羅賓遜R66直升機的取證,要求其對液壓系統進行進一步試驗。
  
  加拿大運輸部(TC)和歐洲航空安全局(EASA)要求羅賓遜公司進行試驗證明,其R66直升機在液壓系統控制閥被微粒或碎屑堵塞而導致液壓系統失效時,駕駛員仍能夠對直升機進行有效操縱。
  
  美國聯邦航空局(FAA)向羅賓遜公司授予了該要求的取證豁免,并于2010年10月頒布了R66型號合格證。
  
  但TC和EASA的官員則要求羅賓遜公司進行第二輪試驗,以證明其在沒有備用液壓系統的情況下仍能夠保證可控性。羅賓遜公司于2011年第三季度完成了R66取證的第一輪試驗,但并沒有獲得EASA和TC的型號合格證。公司已于2011年11月向FAA提交了第二輪試驗的建議,但目前為止FAA還沒有決定具體的試驗內容。羅賓遜公司稱其正在等待FAA的反饋。
  
  到目前為止,R66已經獲得了數百架的訂單。羅賓遜公司計劃將其目前生產率提高一倍,達到每周6架的產量,并有可能進一步提高到每周8-10架。
  
  羅賓遜公司將于近期推出其針對執法保障和新聞采集任務推出R66新改型。前者被認為是羅賓遜公司將R66打入軍用任務市場的途徑。該機可能在未來數年后參與貝爾公司TH-67教練機換代合同的競標。(中國航空工業發展研究中心  李昊)

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